執法巡邏艇會發生漏水，膠殼變色等常見問題，那么該如何處理，以及出現的原因是什么呢？

1、執法艇表面膠殼的色變、起泡和黑點：由于局部修補施工時在不同時間氣候變化使用固化劑配比的不穩定，或是不同批次膠殼的色差都會造成日后外部膠殼的色變（深淺色差，黃變），尤其在深色膠殼上容易發生，積層時未能完全排除微小氣泡及灰塵顆粒會造成日后外部膠殼起泡及黑點。

處理方法有三個：

a.色差：打磨掉表面膠殼層，重新涂上相同型號的膠殼，水磨至#1000或以上砂紙，再拋光打蠟完成，生產及修補時都要按生產商的建議控制好固化劑的添加量。

b.起泡：鑿去起泡處/黑點處的膠殼層，重新涂上相同型號的膠殼，水磨至#1000或以上砂紙再拋光打蠟完成。

c.如果較深的起泡或黑點；要鑿挖到底，再用碎氈加積層樹脂將凹陷部分填平，待固化完成 再重新涂上相同型號的膠殼，水磨至#1000或以上砂紙再拋光打蠟完成。

2、執法巡邏艇船體與甲板的結合處開裂：多半是使用時意外的碰撞才會發生在舷邊（船體與甲板）的結合處開裂。

處理方法有兩個：

a.局部較小的碰撞；拆下舷邊護舷壓條整修玻璃鋼，使用結構膠及螺栓重新固定后，再補強/修補完成?！?/span>

b.面積較大的碰撞；請找經銷商安排專業人員修理。

3、執法巡邏艇船體、甲板、飛橋及玻璃鋼部件結合處表面膠殼的開裂，多半發生在樓梯、Wet Bar等，單件玻璃鋼配件與甲板主體之間的結合處，由于是兩個玻璃鋼部件的結合，凹凸折角部位因長期使用而容易在表面膠殼處開裂。

處理方法：除去過厚的表面膠殼層，用氈布加積層樹脂補強，待固化后重新涂上相同型號的膠殼，水磨至#1000或以上砂紙 再拋光打蠟完成。

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